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BASF, GM und Lear revolutionieren Elektromobilität mit Spritzguss für GMC HUMMER EV

 
  • BASF, General Motors und Lear Corporation gewinnen den SPE Automotive Innovation Award für ihre wegweisende Batterie-Disconnect-Einheit (BDU) im 2022 GMC HUMMER EV.

  • Das innovative Spritzgussverfahren ermöglicht eine Gewichtsreduktion von 20% und eine Steigerung der Stromtragfähigkeit um 135%, was zusätzlich 100 Meilen Reichweite nach nur zehn Minuten Ladezeit bedeutet.

  • Die BDU, die zwei 400-Volt-Systeme für sichere, schnelle Ladung unterstützt, nutzt BASF's Ultramid® PA66 Polyamid und Ultradur® Polybutylenterephthalat (PBT) für eine Gesamtgewichtsreduktion von 8% und eine Grössenreduktion von 10%.

 

Gemeinschaftsprojekt triumphiert beim SPE Automotive Innovation Award – Durch Spritzguss neue Massstäbe für Elektrofahrzeug-Batteriesysteme gesetzt.

Die wegweisende Batterie-Disconnect-Einheit (BDU) im 2022 GMC HUMMER EV ermöglicht 20% Gewichtsreduktion und 135% höhere Stromtragfähigkeit dank BASF Spritzgussverfahren.
Die wegweisende Batterie-Disconnect-Einheit (BDU) im 2022 GMC HUMMER EV ermöglicht 20% Gewichtsreduktion und 135% höhere Stromtragfähigkeit dank BASF Spritzgussverfahren.

Die renommierten Unternehmen BASF, General Motors und Lear Corporation wurden mit dem Society of Plastics Engineers (SPE) Automotive Innovation Award in der Kategorie für elektrische und autonome Fahrzeugsyteme für ihre wegweisende Batterie-Disconnect-Einheit (BDU) im 2022 GMC HUMMER EV ausgezeichnet.


Diese innovative Technologie optimiert das Batteriepack-Design und führt zu einer Gewichtsreduktion von 20%, während die Stromtragfähigkeit um beeindruckende 135% gesteigert wird. Das Ergebnis: Eine zusätzliche Reichweite von 100 Meilen nach nur zehn Minuten Ladezeit.


Die BDU, bestehend aus mehreren Hauptkomponenten in jedem Elektrofahrzeug, überträgt Energie vom Fahrzeugbatteriepack oder Zellen auf das elektrische System. Lear's Designoptimierung und Spritzgussverfahren fassen zwei Einheiten zu einer zusammen, die zwei 400-Volt-Systeme für eine sichere, schnelle Ladung unterstützt.


Durch die Verwendung von BASF's Ultramid® PA66 Polyamid und Ultradur® Polybutylenterephthalat (PBT) erreicht die BDU von Lear eine Gesamtgewichtsreduktion von 8% und eine Grössenreduktion von 10%.


„Durch die enge Zusammenarbeit mit GM und unserer einzigartigen Elektrifizierungslösung der BDU freut sich Lear, dieses optimierte Bauteil auf der GMC HUMMER EV-Plattform bereitzustellen“, sagte Carl Esposito, Senior Vice President und President of E-Systems bei Lear Corporation. „Aufgrund der Grösse der BDU und ihrer Position im Fahrzeug wussten wir, dass Kunststoff das ideale Material für die extrem dichte Verpackung der BDU ist.“


Ein Schlüssel zum Erfolg der Elektromobilität liegt darin, wie schnell sich die Leistung, die Reichweite, die Sicherheit und die Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen verbessern. BASF's Innovationen und Fachkenntnisse in der Elektromobilität tragen dazu bei, Elektrofahrzeuge für jeden praktisch umsetzbar zu machen.


„Die gemeinsame Zusammenarbeit mit unseren Kunden und deren Kunden ermöglicht es ihnen, leichte, kosteneffiziente Lösungen in der Elektromobilität bereitzustellen“, sagte Shane Tupper, Senior Technical Development Engineer, Performance Materials, BASF Corporation.


„Von der Expertenberatung und Ingenieursunterstützung bis zur Materialauswahl, Simulation, Tests und Serienentwicklung bieten wir den Vorteil einzigartiger Co-Creation-Partnerschaften.“

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